| GOR - Tácticas para sortear vendaval antes de enfrentar el Estrecho de Drake |
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Los dos favoritos de la Global Ocean Race pasaron por un dilema táctico durante las 24 horas pasadas cuando un intenso sistema de baja presión los afectó llendo hacia el Estrecho de Drake y el Cabo de Hornos
En la tarde del martes tanto el Cessna Citation como el Financial Crisis habían tomado sus opciones individuales y las 24 horas siguientes fueron las de navegación más difícil de la competencia para los dos equipos. Disponían de tres opciones: ¿Deberían el Cessna Citation y el Financial Crisis navegar como un disco para tratar de ganarle al vendaval con fuerzas 8-9 y pasar a través del traicionero estrecho por delante del sistema?. ¿Se tenían que enfrentar el Estrecho de Drake costas hostiles con impredecibles condiciones y confiar en que sus barcos pueden resistir el castigo? ¿O deberían hacer más lento el viaje esperando que los pase el temporal antes de atravesar la puerta Felipe Cubillos en el Cabo de Hornos?. Los sudafricanos del Phesheya Racing que están terceros, más al oeste, se encuentran en una zona de alta presión y por ahora ello no afectará su viaje rumbo al cabo. Los pronósticos meteorológicos indican que el sistema de baja presión será barrido rápidamente hacia el noreste por lo que su arribo al estrecho será con buen tiempo. Si bien los pronósticos son buenos referente de las prediciones del viento, la flota ya ha encontrado zonas con exceso de 40 nudos en la etapa 3 rumbo a Punta del Este, y la naturaleza del Drake y del Cabo de Hornos aumentan dramáticamente la amenaza a la seguridad y el cuidado en la preservación de los barcos. El lunes por la noche el tráfico de correos electrónicos entre el trío de barcos aumentó con consejos y opiniones que intercambiaban cada uno de los patrones aportando a los demás opiniones y estrategias en la vorágine de la proximidad del Cabo de Hornos. La navegación sigue, con cuidado pero con firme rumbo hacia Punta del Este. 
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