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General Escandalo en Laguna Garzón: El estudio de impacto ambiental fue realizado por el mismo inversor que se beneficia con el puente
General Escandalo en Laguna Garzón: El estudio de impacto ambiental fue realizado por el mismo inversor que se beneficia con el puente
| Escandalo en Laguna Garzón: El estudio de impacto ambiental fue realizado por el mismo inversor que se beneficia con el puente |
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El estudio de impacto ambiental que sirve de sustento para realizar el puente sobre Laguna Garzón, fue duramente cuestionado por una entidad local en la Audiencia Pública que tiene lugar en el Restaurante Butía, en el km 185.5 de la ruta 10
La Liga de José Ignacio reveló la existencia de un documento, firmado, entre otros por la Intendencia de Rocha, el Ministerio de Transportes y Obras Públicas y el mismo Eduardo Costantini por el cual se encomienda a su empresa Jaswik SA –hoy Garzas del Este SA- “Elaborar y entregar al MTOP el Estudio de Impacto Ambiental del puente y sus accesos..” y “proporcionar al MTOP el apoyo técnico necesario para la obtención de la Autorización Ambiental Previa” “Consideramos que el estudio de impacto ambiental, elaborado por la parte interesada no puede ser considerado objetivo, eso lo descalifica ante nuestra comunidad y ante la gran mayoría de la opinión pública.” afirmó Ignacio Ruibal, Vicepresidente de la Liga de José Ignacio. “Estos proyectos públicos deben ser estudiados por organismos también públicos, que los evaluen pensando en el bien común, no dejados a empresas privadas que sin duda se dejaran llevar por el lucro y sus propias conveniencias”. La Liga de José Ignacio expuso hoy en la segunda Audiencia Pública convocada por la DINAMA para tratar el impacto ambiental del puente que se proyecta sobre la Laguna Garzón. El puente, de ser aprobado, reemplazaría al sistema de balsas que hoy une a los Departamentos de Maldonado y Rocha en ese tramo de la ruta 10. En su presentación la Liga se opuso al puente por considerar que no es compatible con el modelo de desarrollo sustentable de la región y rechazó el estudio de impacto ambiental que avala la construcción del puente porque fue elaborado por la misma empresa que desarrolla un fraccionamiento en Rocha, inversión que se vería directamente favorecida por la obra vial. También se cuestionó que el estudio de impacto ambiental no contempla en profundidad los efectos de la obra en el lado de Maldonado, concretamente en la microregión de Garzón y José Ignacio que se vería perjudicada por ese proyecto. La construcción del puente sobre la Laguna Garzón es impulsada por el mismo Eduardo Costantini con el objeto de asegurar la rentabilidad del barrio privado Las Garzas que desarrolla en Rocha, sobre la ruta 10. La Liga también exhibió el primer estudio de impacto ambiental, de mayo de 2009, presentado por la empresa argentina Consultatio, tambien de Eduardo Costantini, que copiado y con la tipografía apenas cambiada, fue el mismo que presentó el Ministerio de Obras y Transportes para justificar la obra en febrero de 2011. La revelación causo estupor entre los asistentes: “Es una vergüenza que el estudio ambiental que justifica la destrucción de la Laguna Garzón venga de Buenos Aires y el gobierno lo presente como propio” expresaron indignados pobladores del lugar. “Rechazamos este estudio porque lo consideramos imparcial, fue elaborado y pagado por el mismo inversor que se beneficia con la aprobación del puente, y eso lo descalifica sin consideraciones” señaló el Vicepresidente de la Liga de José Ignacio, Nacho Ruibal. 
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