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General Selenza Village - Desinformación entre sí de esferas del estado que deciden sobre el proyecto
General Selenza Village - Desinformación entre sí de esferas del estado que deciden sobre el proyecto
| Selenza Village - Desinformación entre sí de esferas del estado que deciden sobre el proyecto |
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Si la justicia civil hace lugar, los grupos Vamagra y Rayet que operan bajo la sociedad anónima Odelpark, deberán detener de inmediato la construcción del Selenza Village +Hotel
El estudio SPU Abogados reclamó la intervención judicial por entender que el proyecto invade intereses comunes de los ciudadanos y no cumple con las reglamentaciones en vigencia. La empresa ha presentado documentos diferentes ante las entidades del estado donde ha tenido que actuar para lograr las autorizaciones para su desarrollo. Lo alarmante es la desinteligencia y el desconocimiento de información de órganos de gobierno que deciden en la cuestión y no tienen intercambio de datos, actuando como si cada cual manejara un proyecto diferente. El semanario Brecha informó en su última edición, de este viernes 11 de mayo, que la Jueza Graciela Pereyra Sander, Juzgado Civil de 13º turno, estudia si hace lugar o no a la prohibición de innovar en el predio donde está asentada la inversión por pedido del estudio SPU Abogados. Comparando los documentos presentados ante la DI.NA.M.A., (Dirección Nacional de Medio Ambiente), la Intendencia Departamental de Maldonado y el Ministerio de Economía y Finanzas, en este caso para lograr una importante exoneración de impuestos, el estudio SPU encontró grandes diferencias Las partes serán llamadas a declarar y luego de ello la jueza deberá estudiar profundamente los caminos por donde han pasado una serie de informes y autorizaciones, ambos entre ellos y entre sí absolutamente contrapuestos, y algunos fuera de la ley y las reglamentaciones. Por ejemplo: - El grupo inversor construirá sobre 30.000 metros cuadrados, (3 hectáreas o en fraccionamiento urbano 3 manzanas), sin calles públicas que lo atraviesen, lo cual sería violatorio de la Ley de Ordenamiento Territorial, donde está claro que de acuerdo a lo que ordena no pueden existir fracciones de área urbana de más de 10.000 metros sin circulación pública. - El proyecto presentado ante la DI.NA.M.A., Dirección Nacional de Medio Ambiente, informa de la construcción un hotel de 5.371 m2, 12 viviendas de 200 m2 cada una y de 4 edificios de apartamentos de cuatro pisos y 1.560 m2 cada uno. - El proyecto presentado y aprobado por la Intendencia de Maldonado habla de cuatro edificios de partamentos de 3.000 m2 cada uno en lugar de 1.560 m2. Las diferencias son claras, pero cómo es posible que Ministerio e Intendencia hablen de números tan dispares sin que exista un ajuste entre ellos sobre todo considerando que no se habla de 10 m2 de diferencia sino de 1.440 por cada edificio, total de 4.320 m2. - En el conjunto de viviendas, el permiso de construcción habla de viviendas apareadas y el estudio SPU Abogados advierte que el artículo 236 del Texto Ordenado de Edificación de Maldonado no permite más que costrucción separada y en forma individual de las viviendas. No existe transmisión de información entre el gobierno central y el gobierno departamental. El Director de Ordenamiento Territorial de la Intendencia, Julio Riela, señaló que la copia de los planos sellados por la DI.NA.M.A. no les llega desde el Ministerio y como parten de la base de que lo presentado en la Dirección de Medio Ambiente es lo mismo y está bien, pues lo aprueban. No parece la mejor forma de acordar la constucción de algo que tiene una importancia extrema entre impacto ambiental y ordenamiento territorial. - Otro de los asuntos en controversia es lo que corresponde a una toma de agua de mar que el complejo instalaría desde el océano hasta el hotel para el tratamiento denominado . Para ello es necesario toda una instalación de toma de agua nueva y retorno de agua servida seguramente cumpliendo una serie de normas de construcción, enterramiento de los ductos , cruce de la ruta 10, etc. Desde la Intendencia se informa que la empresa no ha pedido autorización para ello y que esa parte de la obra corresponde a la DI.NA.M.A. y al Ministerio de Transporte y Obras Públicas porque toca la ruta. También deberá obtener autorización para construir un túnel por debajo de la rambla que unirá el complejo con la playa al estilo del autorizado a un emprendimiento de Laguna del Diario. 
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