Terminal de Punta del Este: Abella descartó cierre y planteó cambios para ordenar el tránsito

El intendente de Maldonado afirmó que la Intendencia nunca planteó cerrar la terminal de Punta del Este y explicó que la propuesta en estudio apunta únicamente a que los servicios interdepartamentales finalicen en la terminal de Maldonado, con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir la congestión en el principal balneario.

Miguel Abella rechazó las versiones que plantean un eventual cierre de la terminal de Punta del Este y aseguró que la discusión instalada en torno al tema responde a interpretaciones que no provienen de la administración departamental.

El jefe comunal explicó que la propuesta que maneja el gobierno departamental se limita a modificar el destino final de los servicios interdepartamentales que actualmente ingresan a la terminal esteña.

“A ver, incertidumbre, no sé por qué. Yo lo vengo manifestando desde hace meses: que lo que íbamos a hacer nosotros era en cuanto al ingreso de los ómnibus interdepartamentales”, sostuvo Abella. Y remarcó: “Nunca hablamos de un cierre de terminal, nunca hablamos de un cierre”.

En ese sentido, el intendente consideró que la preocupación generada en torno al tema no tiene fundamento en las decisiones adoptadas por la Intendencia. “Creo que la incertidumbre la estará creando alguien que no es la Intendencia directamente”, afirmó.

Movilidad y congestión en el principal balneario
Abella explicó que la propuesta responde a dificultades crecientes en materia de tránsito y a la necesidad de reorganizar la circulación en un punto que concentra un importante flujo de vehículos.

“Por un tema de movilidad y por un tema de ordenamiento en el tránsito, hoy no es necesario que los ómnibus ingresen hasta la terminal de Punta del Este”, señaló.

Para ilustrar el planteo, comparó la situación con el funcionamiento del transporte en la capital del país.

“Usted mañana va a Montevideo y termina en Tres Cruces. Si tiene que hacer un trámite en la Ciudad Vieja, tiene que recorrer cuatro o cinco kilómetros”, indicó.

En ese contexto, subrayó que la distancia entre ambas terminales del departamento es relativamente corta. “La terminal de Maldonado está a cuatro kilómetros de la terminal de Punta del Este. Explíqueme alguna necesidad de que tengamos un trancamiento del tránsito”, planteó el intendente.

El plan de movilidad en discusión
El jefe comunal recordó, además, que el tema forma parte de un proceso más amplio de análisis del sistema de transporte departamental, que se viene desarrollando desde hace más de un año.

“Se está trabajando en un tema de movilidad desde hace más de un año y medio, en una comisión que está integrada por todos los partidos”, recordó.

Según agregó, de ese ámbito podrían surgir nuevas definiciones o propuestas una vez que el trabajo técnico y político avance en la evaluación de alternativas para el departamento.

Posibles ajustes en la Terminal de Maldonado
En paralelo, Abella confirmó que la Intendencia analiza eventuales modificaciones en la terminal de Maldonado ante la posibilidad de que aumente el flujo de servicios y pasajeros.

Consultado sobre la posibilidad de realizar obras en esa infraestructura, respondió de forma directa: “Sí, son necesarias”.

El intendente dijo que actualmente se mantienen conversaciones con la empresa que gestiona las terminales del departamento para evaluar posibles intervenciones, entre ellas ajustes operativos o mejoras en los andenes, considerando que parte del movimiento que hoy se concentra en Punta del Este podría trasladarse a Maldonado.

Crecimiento del departamento y desafíos de transporte
Finalmente, Abella señaló que el crecimiento sostenido del departamento está generando nuevas presiones sobre el sistema de tránsito y transporte, lo que, a futuro, podría obligar a pensar en soluciones más amplias para la infraestructura de terminales.

En ese sentido, recordó el antecedente de Montevideo, cuando la antigua terminal de ómnibus fue trasladada a Tres Cruces, un cambio que inicialmente generó cuestionamientos entre los usuarios, pero que con el tiempo terminó consolidándose como parte del funcionamiento del sistema de transporte de la capital.