Abella fija límites al descuento de multas y blinda las sanciones por alcohol al volante

El intendente de Maldonado marcó posición frente al nuevo régimen de bonificaciones de SUCIVE: admite que “hay multas que son muy caras” y que deben revisarse, pero advierte que las vinculadas a conductores alcoholizados “hay que mantenerlas porque son cosas que no se pueden permitir”. Desde este domingo, 1.º de marzo, rige un abatimiento del 50% para quien pague contado, mientras una comisión del Congreso de Intendentes buscará una salida estructural de cara a la próxima sesión plenaria.

Abella trazó una línea política clara en medio del nuevo régimen extraordinario de bonificaciones habilitado por SUCIVE, que permite regularizar adeudos por multas de tránsito con descuentos de hasta el 50% para infracciones cometidas hasta el 31 de diciembre de 2025.

Lejos de un respaldo automático a los abatimientos, el jefe comunal explicitó una postura matizada: apertura a revisar montos elevados en algunos casos, pero firmeza absoluta frente a conductas que considera inadmisibles.

“A ver, soy de las personas que piensan que hay que buscar una solución, sí o sí, al tema. Hay multas que son muy caras y que sí hay que entrarles bien y hay que reconocer ese tipo de cosas. Pero también hay sanciones en las cuales hay que mantener el valor”, afirmó.

Alcohol al volante: “Hay cosas que no se pueden permitir”
El punto de mayor énfasis en sus declaraciones estuvo en las infracciones vinculadas al consumo de alcohol al conducir. Allí, Abella fue categórico.

“Yo, a la persona que está alcoholizada, mantendría el valor de la multa sin tocarse. O sea, hay tres, cuatro artículos de los cuales son de las multas más altas que yo creo que hay que tener el objetivo bien claro y decirlo. Esas son multas que hay que mantenerlas porque son cosas que no se pueden permitir y que no están bien”, sostuvo.

La definición no es menor en un contexto en el que la discusión pública gira en torno a la conveniencia de flexibilizar las sanciones para facilitar la regularización de deudas. Para Abella, no todas las conductas son equiparables: algunas admiten revisión; otras, no.

Comisión y plazo político: 18 de marzo
En paralelo, el intendente ratificó lo informado por Punta News, acerca de que el debate ya cuenta con un ámbito institucional. “Se ha creado una comisión desde el Congreso Intendente para trabajar para tener una respuesta para el próximo Congreso que es el 18 de marzo”, indicó.

Y agregó: “Creo que vamos a llegar a un entendimiento en todo esto porque hay que buscar”.

De esta manera, el 18 de marzo aparece como la próxima estación política para una definición más estructural del régimen de sanciones y de eventuales ajustes.

Sin embargo, Abella advirtió que el enfoque no debería centrarse únicamente en el incentivo económico. “Pero hay que buscar otro tipo de cosas. Yo creo que no es solamente descontando la multa, sino también creo que hay que hablar de un tema de un trabajo de educación”, señaló.

Incluso fue más allá al plantear alternativas complementarias: “De repente, quizás obligar a ir a alguien a clase durante dos o tres horas, durante cierto tiempo para buscar... creo que va también por la educación”.

La ecuación que propone el intendente combina tres variables: el reconocimiento de que existen contravenciones con montos elevados, el mantenimiento inflexible de sanciones para conductas graves —como conducir alcoholizado— y una estrategia que incorpore pedagogía y formación obligatoria como herramienta de cambio cultural.

En definitiva, más que un simple debate sobre descuentos, Abella colocó la discusión en el terreno del límite: qué se puede revisar y qué no, qué se negocia y qué se sanciona sin concesiones.