Multas impagas: Bergara advierte que una rebaja general y al barrer no resuelve nada

El intendente de Montevideo, Mario Bergara, planteó en Punta del Este la necesidad de cambiar el sistema de cobro de multas de tránsito y propuso aplicar descuentos significativos a quienes paguen dentro de plazos determinados. Afirmó que hoy “el 70% de las multas no se cobran” y que el problema no distingue entre conductores uruguayos y extranjeros.

Bergara puso el foco en uno de los problemas estructurales del sistema de tránsito en Uruguay: el alto número de multas impagas. Desde Punta del Este, en el marco de Expo Construye 2026, el jerarca planteó la necesidad de reformar los mecanismos de cobro y recordó que el tema será discutido en la próxima sesión plenaria del Congreso de Intendentes.

Según explicó, la situación actual evidencia un incumplimiento generalizado que trasciende el debate sobre las sanciones aplicadas a conductores extranjeros. “El 70% de las multas no se cobran a extranjeros ni a no extranjeros”, afirmó Bergara al ser consultado sobre el tema durante una ronda de declaraciones con la prensa.

El intendente subrayó que el problema central no es recaudatorio sino de cumplimiento de las normas de tránsito, ya que las sanciones representan una porción menor de los ingresos de las intendencias. “En Montevideo, creo que no llega al 4%. Las intendencias no viven de las multas. La multa es la sanción por infringir una norma vinculada a la seguridad vial y al ordenamiento del tránsito”, sostuvo.

Ante ese escenario, Bergara propuso explorar un cambio en el sistema actual que premie el pago anticipado mediante descuentos significativos. La idea es aplicar rebajas escalonadas según el momento en que el infractor regularice la sanción.

“Si usted paga en determinado plazo, se le descuenta el 50%; si paga en otro plazo, el 30%”, explicó, señalando que modelos de este tipo ya se aplican en otros países para mejorar la efectividad del sistema.

El objetivo, agregó, es revertir la lógica actual, en la que muchos infractores optan por no pagar y esperar a que la multa prescriba.

“Hoy la gente no paga la multa y espera cinco años a que prescriba; si no tiene que vender el auto, no la paga nunca”, indicó.

Bergara remarcó que la discusión sobre eventuales cambios en el sistema de sanciones y cobro se dará a nivel del Congreso de Intendentes, ámbito en el que se coordinan las políticas de tránsito entre los gobiernos departamentales.

En ese contexto, el jerarca advirtió que una eventual rebaja general del monto de las multas no resolvería el problema si no se vinculaba a mecanismos efectivos de pago.

“No puede ser una reducción al barrer, porque no estaríamos resolviendo nada. Igual las multas no se cobran”, señaló.

La propuesta, según explicó, apunta a generar incentivos concretos para que los infractores regularicen su situación y evitar que el sistema siga operando con altos niveles de incumplimiento.

Las declaraciones se realizaron este sábado 7 durante el desayuno empresarial organizado por Somos Uruguay en el Centro de Convenciones de Punta del Este, en el marco de Expo Construye 2026.




foto: MVOT, en X