Maldonado supera la media país en muertes por siniestros viales

El informe anual de la Unidad Vial de Seguridad Vial (UNASEV) ubica al departamento por encima del promedio nacional en mortalidad. La siniestralidad mantiene una alta incidencia en motos y concentra a los jóvenes como el principal grupo de riesgo.

Maldonado registró en 2025 una tasa de mortalidad por siniestros de tránsito superior al promedio nacional, en un escenario de alta siniestralidad que dejó 35 personas fallecidas y 2.693 lesionadas en el departamento, según el informe anual de la UNASEV.

El dato central es la tasa: Maldonado alcanzó 16,1 muertes por cada 100.000 habitantes, por encima del promedio del país, que se ubicó en 13,5, lo que posiciona al departamento entre los territorios con mayor mortalidad vial en Uruguay.

En términos de lesividad, el escenario también muestra niveles elevados. La tasa departamental se ubicó en 1.242 lesionados por cada 100.000 habitantes, lo que refleja un alto nivel de exposición al riesgo en la movilidad cotidiana.

El desglose de los casos permite dimensionar el impacto sanitario del fenómeno. Del total de personas afectadas, 483 resultaron heridas de gravedad y 2.175 con lesiones leves, lo que consolida la carga que la siniestralidad vial genera sobre el sistema de salud en el territorio.

Los datos departamentales se inscriben en un patrón nacional que el propio informe identifica como estructural. En 2025, Uruguay registró 471 personas fallecidas y más de 28.000 lesionadas, en una tendencia al alza que se mantiene desde 2021 y que se aleja de los objetivos internacionales de reducción.

Dentro de ese escenario, el estudio señala con claridad los principales factores de riesgo que también inciden en Maldonado. Las motocicletas concentran alrededor del 60% de las personas lesionadas y explican aproximadamente la mitad de las muertes, consolidándose como el principal punto crítico de la movilidad.

El perfil de las víctimas refuerza ese patrón. Seis de cada diez personas lesionadas son hombres, y los jóvenes entre 15 y 34 años concentran más de la mitad de los casos, con especial incidencia en el tramo de 20 a 24 años.

En paralelo, el informe incorpora variables estructurales que ayudan a explicar el contexto general. El parque vehicular nacional alcanzó en 2025 los 3.126.398 vehículos, en crecimiento sostenido, lo que incrementa los niveles de circulación y de exposición al riesgo.

Aun así, el análisis muestra una dinámica compleja: aunque aumentó el número absoluto de fallecidos, la tasa de mortalidad por vehículo se ubicó en 1,5 por cada 10.000, lo que consolida una tendencia descendente de largo plazo vinculada al crecimiento del parque automotor.

En ese contexto, el informe deja en evidencia que el problema no es puntual sino estructural. El aumento sostenido de la siniestralidad desde 2021, sumado a niveles de mortalidad por encima del promedio en departamentos como Maldonado, refuerza la necesidad de focalizar políticas de control, fiscalización y prevención para revertir una tendencia que hoy se aleja de los objetivos de reducción.