Abella mantiene el cambio para los interdepartamentales: “No he recibido quejas” que justifiquen modificarlo

El intendente sostuvo que la IDM no cuenta hasta ahora con elementos que la lleven a revisar la decisión de que los ómnibus interdepartamentales de gran porte dejen de ingresar a Punta del Este. El nuevo esquema mantiene como fecha objetivo el 1º de noviembre, aunque podría correrse hasta 15 días, y prevé que las empresas completen el traslado hacia la península con unidades menores para los pasajeros cuyo destino final sea allí.

La Intendencia de Maldonado sigue adelante con la modificación prevista para el funcionamiento de los servicios interdepartamentales y, según explicó Miguel Abella, las conversaciones mantenidas hasta ahora con empresas y choferes no han generado objeciones que lleven al gobierno departamental a revisar el plan.

“Yo no he recibido esas quejas”, afirmó el intendente. Dijo que ha escuchado comentarios sobre la medida, incluidos planteos favorables, pero agregó que no recibió cuestionamientos “de un contexto como para decir que tengamos que modificar algo”.

El cambio implica que los ómnibus interdepartamentales de gran porte ya no completarán el recorrido hasta la terminal de Punta del Este. Abella sostuvo que, de acuerdo con la información manejada por la administración, son entre cinco y siete los pasajeros por servicio que habitualmente descienden allí y planteó que las propias empresas podrán cubrir ese último tramo mediante unidades más pequeñas o camionetas.

De esa manera, quienes tengan Punta del Este como destino podrán continuar llegando hasta la terminal, aunque ya no lo harán en los coches interdepartamentales grandes. Abella precisó, además, que ese traslado podrá ser realizado por las empresas, pero sin venta de boletos en la terminal puntaesteña.

El intendente señaló que, antes de avanzar con el nuevo esquema, mantuvo reuniones con las empresas y con representantes de los choferes. Según relató, estos últimos tampoco formularon objeciones al cambio y plantearon las dificultades que actualmente implica completar el ingreso a Punta del Este.

Abella sostuvo que los aproximadamente cinco kilómetros adicionales pueden demandar entre 45 y 50 minutos en determinados momentos debido al tránsito y a la duración del recorrido. De acuerdo con su versión, los trabajadores consideraron más conveniente disponer de ese tiempo para continuar su recorrido que emplearlo en el ingreso y salida de la península.

Los planteos realizados por los choferes estuvieron vinculados, en cambio, a las condiciones que deberá ofrecer la terminal de Maldonado una vez que se concentre allí la operativa. Entre otros aspectos, solicitaron servicios de baño, espacios de estacionamiento y un lugar para tomar un café o calentar agua. Abella consideró que se trata de requerimientos razonables que deberán contemplarse en el acondicionamiento de la terminal.

La fecha que la Intendencia tiene como objetivo para poner en marcha el cambio es el 1.º de noviembre. Sin embargo, Abella admitió que el cronograma aún puede sufrir una modificación menor debido al proceso de adjudicación de las terminales.

“Si nos tenemos que correr 15 días, nos vamos a correr 15 días”, señaló. La definición deja abierta la posibilidad de que la nueva operativa comience durante la primera quincena de noviembre si los procedimientos pendientes impiden cumplir con la fecha inicialmente establecida.

Abella defendió, además, el cambio en la distribución de los beneficios del sistema actual. Señaló que hoy un pasajero que llega por la Rambla puede descender cerca de su destino si vive, por ejemplo, en Pinares, mientras que quienes residen en zonas como Cerro Pelado o Maldonado Nuevo no cuentan con la misma ventaja y deben realizar luego otro traslado. También mencionó el caso de quienes continúan hacia La Barra.

“Todo cambio a veces puede molestar”, reconoció, pero sostuvo que la decisión debe evaluarse en función de cuántos pasajeros utilizan efectivamente esos puntos de descenso y de cómo el recorrido actual afecta al conjunto del sistema. “Hay que buscar una balanza en la cual tratar de ser lo más justo posible con todos”, afirmó.

La otra razón que la Intendencia sitúa en el centro de la modificación es el impacto en el tránsito. Abella cifró en unos 150 a 160 los ómnibus interdepartamentales que ingresan diariamente a Maldonado y que actualmente circulan por distintos puntos del área urbana.

“Hoy el eje de movilidad es el que más nos preocupa a nosotros”, sostuvo. Para el intendente, reducir ese movimiento de unidades de gran porte forma parte de la búsqueda de una solución ante la creciente complejidad del tránsito en el departamento.