Multas: no bajan y prevén descuento por reconocimiento y pago anticipado

El debate sobre las multas de tránsito sumó una definición clave: no se prevé una rebaja general, sino un sistema de descuento condicionado al pago voluntario. Así lo explicó el director general del departamento de Movilidad de la IDM, Juan Pígola, en el ciclo de entrevistas de Punta News y Canal 2HD San Carlos, donde, además, cuestionó el enfoque de la discusión y advirtió que así “no se mejora la seguridad vial”.

El esquema que se analiza mantiene los valores actuales de las multas, pero incorpora un mecanismo de descuento —de hasta 50%— para quienes reconozcan la infracción y paguen de forma anticipada, sin realizar descargo. “Desde el momento en que tú pagas el 50% o menos, es porque no bajaste la multa”, afirmó Juan Pígola, quien insistió en diferenciar con claridad entre una rebaja general y un incentivo puntual al pago.

El director de Movilidad de la IDM cuestionó el enfoque de la discusión impulsada a nivel político. “Esto no habla nada de seguridad vial”, señaló y agregó que el planteo tiene “fines netamente políticos”. En esa línea, advirtió que centrar el debate en el monto distorsiona el problema de fondo: “Si tú bajas la multa, simplemente es con efectos recaudatorios”.

Para Pígola, el eje debe estar en «modificar conductas». “La multa es el pago por una infracción que cometiste, pero hay que cambiar el concepto de la educación vial”, sostuvo. Y fue más allá: “Bajar la multa por sí sola no cambia conductas; hay que concientizar, hay que llegarle a la gente de otra forma”.

En ese marco, recordó que Maldonado había propuesto un modelo alternativo que combinaba la reducción del valor con instancias obligatorias de educación vial. “Si vos no podías pagar, podías pagar menos, pero, a su vez, recibir clases obligatorias”, explicó, al plantear que el objetivo debe ser corregir conductas y no limitarse a una sanción económica.

Pígola también apuntó a las limitaciones del sistema actual para sancionar reincidencias y dar continuidad a las infracciones más graves. Según detalló, en el último año se enviaron más de 1.200 oficios a la Justicia y no hubo procesamientos. “Los oficios mueren en la papelera”, afirmó. Y agregó: “Pasados los 180 días, pierden vigencia y se archivan”.

El jerarca vinculó esa situación con la falta de respuesta del sistema judicial ante las faltas. “De 1.200 y pico del año pasado, ni un procesamiento”, insistió y advirtió que esa ausencia de consecuencias concretas debilita cualquier política de control.

En ese contexto, la posible creación de fiscalías de faltas en el interior —incluido Maldonado— aparece como una herramienta clave para revertir el problema. “Esperamos que en la ampliación presupuestal podamos tener una fiscalía de faltas en el departamento”, señaló Pígola, en referencia a la discusión a nivel del Poder Ejecutivo nacional, ya que su implementación depende de decisiones presupuestales y estructurales del sistema judicial y no de la Intendencia.


La entrevista completa a Juan Pígola puede verse en la sección Entrevistas de Punta News.